¿Cómo funcionan los campeonatos de NASCAR y los puntos de playoffs?

Si eres un nuevo fanático, el formato de campeonato NASCAR puede exceder. A diferencia de la Fórmula 1, IndyCar y muchas otras formas de carreras, no es tan simple como un impulso para recolectar la mayoría de los puntos durante todo el año. Este tipo de formato tradicional de la temporada fue abandonado por NASCAR en la temporada 2004.

Desde entonces, el formato de campeonato ha cambiado un poco. Diez conductores para 12 conductores de hasta 16 conductores antes de que se hayan seguido 16 unidades y se hayan seguido múltiples reinicios con múltiples circuitos, y usted ha agregado «Agregar» y agregado antes de enviar el formato de estilo Nokaut. ¿Mixto, todavía? No te preocupes, lo explicaremos todo ahora.

Cómo preparar los playoffs

La serie de la Copa NASCAR tiene dos formas de preparar los playoffs. La mejor manera es ganar una carrera. Como un piloto intenta cada competencia (si no se rechazó), un ganador de la carrera ofrece un lugar para jugarlos en los playoffs. No importa cuán malo sea el conductor cuándo de la temporada o una temporada es tan mala hasta este punto. Un conductor que gana, en situaciones no es una orden judicial en ningún otro ganador y no está bloqueado. En ese escenario, el conductor más bajo de los puntos con una victoria dibuja.

Otra forma de evitar los playoffs es una vía más tradicional. Después de agregar a los ganadores de las carreras, los pilotos que confían en los puntos llenarán los lugares restantes para 16 pilotos. Sin embargo, un conductor debe tener cuidado como una fuerte temporada regular, recolectar puntos, pero los playoffs acaban de ganar una gran cantidad de pilotos. Sucedió antes. La victoria supera todo.

Nota: Temporada regular, los playoffs consisten en las primeras 26 concursos del año cuando las últimas diez carreras.

Kyle Larson, Hendrick Motorsports Chevrolet, ganador de la carrera de Bristol

Foto: Sean Gardner / Getty Images

¿Cómo se dan los puntos?

NASCAR Points es uno de los aspectos más simples del campeonato del sistema. El ganador de la competencia gana 40 puntos, pero 35 puntos para la carrera. Después de eso, cada posición cae a un punto, cae por debajo del orden que funciona hasta alcanzar los 36, vale la pena un punto. Un punto en el 40 con 37 y un punto.

Cada fin de semana tiene puntos pintorescos con hasta 20 puntos adicionales (30 puntos adicionales que ofrecen 30 puntos adicionales por ejecutar una etapa adicional) para los conductores. Un piloto que ganó una escena es de diez puntos, el segundo gana nueve puntos, el tercero gana ocho puntos, etc. Cada etapa solo gana las mejores diez estpendiciones finales.

Es llegar a los puntos de playoffs donde el trabajo es más complicado.

Primero, NASCAR ofrece ganar cinco puntos de playoffs para ganar una carrera como un punto de playoffs y puntos de bonificación para ganar una escena. Un conductor con dos victorias y tres victorias de etapas obtendrá 13 puntos de bonificación. Al final de la temporada regular, también hay un puñado de puntos de playoffs dados a diez unidades en los puntos más altos.

Después de comenzar los playoffs, 16 candidatos se restablecen a 2000. Los puntajes de bonificación de playoffs se agregan con los mejores conductores en la parte inferior de hasta 30 a 40 almohadillas.

Los puntajes para cada gira se restablecen: 3.000 para la segunda ronda, hasta 4000, 4000 a 4000, 4,000 para la tercera ronda, de 5,000 a 4,000 a 4,000 campeonatos.

Excluyendo 4 del campeonato, los puntos de playoff (bonificación) establecidos al comienzo de los puntos de playoffs (bonificación) se agregan solo después de cada rotación de los conductores. Más carreras recolectan (cinco puntos) recolectando a los ganadores (cinco puntos) y recolectan esta suma recolectando (un punto) en el juego. Sin embargo, una vez que la bandera verde vuela a la final, los puntos ya no tienen ningún significado para 4 pilotos para el campeonato.

Para explicar los recorridos reales …

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Foto: Lesley Ann Miller / Motorsport Imágenes

Cómo se construyen los playoffs

Hay cuatro períodos diferentes en la fase de autoestima: 16, 12, ronda, 8, octava ronda y campeonato 4.

Las primeras tres rondas se ven iguales. Cada uno consta de tres concursos, y la parte inferior de cada una de cada una de ellas se elimina en el campeonato. Al final de cada período (como se mencionó anteriormente) se restablecen los puntos. El campeonato funciona 4 diferentes. En una final ganadora, los únicos cuatro de los cuatro pilotos restantes en la batalla de Hood es una sola carrera. Sin embargo, el resto del área permanece en el camino para estas competiciones, para ganar la competencia por la victoria, para ayudar a los compañeros de equipo en sus puntos y, a veces, en el encabezado.

Cómo progresar con cada gira de los playoffs

Los conductores pueden mejorar la forma en que pueden seguir adelante con cada gira de los playoffs y cómo pueden comenzar los playoffs. La forma más directa es ganar una de las tres carreras y seguir adelante automáticamente. Otra forma es no estar entre aquellos que obtienen los cuatro puntos más bajos sin la victoria. Para evitar esto, los conductores a menudo intentarán recolectar puntos escénicos porque a menudo deciden eliminar.

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Foto: Lesley Ann Miller / Motorsport Imágenes

¿Cómo es el campeón en la final?

Actualmente, la final del campeonato en Phoenix Raceway es especialmente única. Los cuatro pilotos que lo pasan con cada uno de los playoffs restablecen la última vez. Sin embargo, no llevan los puntos de bonificación de playoffs a esta etapa final. Tampoco son adecuados para puntos de etapa. Debido al resto del área, no compiten por sí mismos (como las películas de Pixar), compiten para ganar y ganar puntos lo más alto posible.

En cuanto al 4 cuarteto del campeonato, su misión es simple: el otro cabezazo termina por delante. En general, no importa dónde terminen y ganen la carrera. Solo deben ocupar el lugar más alto entre las cuatro de esta final. Sin embargo, desde 2014 se ha introducido desde el formato existente, el campeón tuvo que ganar la final anualmente.

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Foto: John Harrelson / NKP / Motorsport Pictures